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Ouverture des Superchargeurs plusieurs années plus tôt

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TL;DR

Tesla explique comment les connexions flexibles au réseau électrique permettent aux nouveaux Superchargeurs d'ouvrir plusieurs années avant la fin des mises à niveau des services publics, en utilisant la capacité excédentaire et des protocoles de communication standardisés tels que IEEE 2030.5.

Nous développons rapidement le réseau de Superchargeurs pour que vous puissiez recharger où et quand vous en avez besoin. Nous avons optimisé la conception, la construction et nos processus afin d'installer davantage de Superchargeurs en moins de temps.

https://x.com/TeslaCharging/status/2106060597800681646

https://x.com/TeslaCharging/status/2104863212160360912

Mais il existe un goulot d'étranglement qu'une construction plus rapide ne peut résoudre : la capacité du réseau électrique. C'est particulièrement vrai pour les recharges à l'échelle du mégawatt, comme celles du Semi. Dans le sud de la Californie, par exemple, les projets Megacharger peuvent patienter plus de 3 ans sur la liste d'attente du fournisseur d'électricité avant d'obtenir leur raccordement.

https://x.com/TeslaCharging/status/2078163491354292356

Comment fonctionnent les raccordements flexiblesLe réseau est dimensionné pour ses heures de pointe, ce qui signifie qu'il dispose généralement d'une capacité excédentaire. Un raccordement flexible permet à un nouveau Superchargeur d'exploiter cette capacité dès maintenant :

  • Ouvert aujourd'hui, amélioré demain : les conducteurs peuvent commencer à recharger pendant que le fournisseur d'électricité finalise des travaux de modernisation du réseau qui s'étalent sur plusieurs années.
  • Pleine puissance quand le réseau le permet : lorsque le réseau n'est pas saturé, le site fonctionne à pleine puissance.
  • Puissance réduite en cas de tension : lorsque le réseau local est sollicité, la puissance du site peut être bridée. Les conducteurs ne devraient pas en subir les conséquences, surtout dans les premiers temps suivant une nouvelle ouverture. En règle générale, les sites fonctionnent bien en deçà de leur capacité maximale.

Flex ConnectNous appliquons déjà cette approche avec Pacific Gas and Electric Company (PG&E) via son programme Flex Connect. Jusqu'à présent, cela a permis d'accélérer certains projets de Superchargeurs existants, et des dizaines d'autres sont en cours.

Les conducteurs bénéficient plus rapidement de nouveaux Superchargeurs, tandis que le fournisseur d'électricité optimise l'utilisation de son réseau actuel. Nous estimons qu'un projet type pourra ouvrir avec plus de 2 ans d'avance.

Tesla Charging - inline image

Santa Nella, Californie : station de 48 Superchargeurs ouverte en 2024 grâce à Flex Connect

Depuis ce mois-ci, les armoires de nos Superchargeurs V4 peuvent communiquer directement avec les systèmes de PG&E via IEEE 2030.5, une norme ouverte dédiée aux communications des réseaux électriques. PG&E peut désormais définir la limite de puissance d'un site à partir de prévisions établies la veille. L'ouverture de plusieurs sites pilotes est prévue pour octobre, suivie d'un déploiement plus large dans le nord de la Californie.

Principes à l'intention des fournisseurs d'électricité

  • Clarifiez le chemin vers le service complet : indiquez la capacité disponible et la date prévue de fin des travaux de modernisation. Le taux d'utilisation des Superchargeurs augmente effectivement. Un raccordement flexible est une solution transitoire, pas une réponse définitive.
  • Lancez-vous maintenant, améliorez au fil de l'eau : les fournisseurs ne disposant pas d'une surveillance avancée du réseau peuvent commencer par de simples limites saisonnières fixes, puis affiner leur approche.
  • Standardisez les communications : IEEE 2030.5 devrait être le protocole utilisé entre les systèmes des fournisseurs d'électricité et les équipements de recharge sur site. C'est d'ailleurs celui que nous recommandons d'adopter aux fournisseurs du monde entier.
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