Bản tin tuần này đề cập đến việc Tesla tuyển dụng người mua đội xe Cybercab, GPT-6 Astra của OpenAI và thương vụ SpaceX mua lại APR Energy.
1. Tesla Bắt Đầu Tuyển Dụng Người Mua Đội Xe Cybercab
Tuần trước, Tesla đã tổ chức một sự kiện tại Austin để giới thiệu Cybercab hai chỗ ngồi, được thiết kế chuyên dụng cho đội xe Robotaxi của mình, và sau đó vào tối hôm sau đã thương mại hóa các chuyến đi đầu tiên.[1] Tesla tiết lộ rằng, chỉ trong sáu tuần, đội xe Robotaxi đã tăng số dặm lái không giám sát lên gấp 2,6 lần, từ 380.000 dặm được báo cáo trong cuộc họp báo cáo thu nhập quý II của Tesla lên một triệu dặm.[2]
Trên trang web của mình, Tesla đã đăng một "mẫu đơn đăng ký quan tâm đến Robotaxi" nhắm vào những người mua đội xe thương mại, yêu cầu người trả lời đánh dấu sự quan tâm đến việc mua một đội xe Cybercab.[3] Như ARK đã vạch ra trong Big Ideas 2026, chủ sở hữu đội xe là một thành phần quan trọng trong chuỗi giá trị robotaxi, như được hiển thị bên dưới, với các bên thứ ba sở hữu và vận hành phần lớn các đội xe.[4]
Lưu ý: Các con số đã được làm tròn. ARK liên tục điều chỉnh các dự báo của mình dựa trên thông tin mới nhất hiện có và các phát triển công nghệ và ngành. Các cập nhật trong năm nay bao gồm việc đưa ra hệ số nhân cao hơn cho danh mục chủ sở hữu đội xe và điều chỉnh đường cong áp dụng cho việc áp dụng lái xe tự động dựa trên các dự báo cập nhật từ các nhà lãnh đạo thị trường. "EBIT": Thu nhập trước lãi vay và thuế. "Nhà cung cấp công nghệ tự động": đề cập đến các công ty phát triển và cung cấp phần mềm lái xe tự động, chẳng hạn như Waymo. Nguồn: ARK Investment Management LLC, 2026, dựa trên dữ liệu từ AAA 2025, Capital IQ 2025 và New York City Taxi & Limousine Commission 2014.[5] Chỉ dành cho mục đích thông tin và không nên được coi là lời khuyên đầu tư hoặc khuyến nghị mua, bán hoặc nắm giữ bất kỳ chứng khoán cụ thể nào. Các dự báo vốn có tính giới hạn và không thể dựa vào.
Cybercab là chiếc xe đầu tiên được chế tạo bằng quy trình "Unboxed" của Tesla, quy trình này lắp ráp các mô-đun xe song song thay vì di chuyển khung gầm dọc theo dây chuyền lắp ráp thông thường. Quy trình này cắt giảm 50% kích thước dây chuyền đồng thời tăng sản lượng đáng kể.[6] Phương pháp Unboxed cũng đơn giản hóa chiếc xe và không yêu cầu kim loại đất hiếm, điều mà Elon Musk giải thích là "cực kỳ khó đạt được" trong khi vẫn duy trì phạm vi hoạt động.[7] Cybercab là chiếc Tesla đầu tiên có phanh điện tử hoàn toàn (brake-by-wire) và không có dầu phanh thủy lực: nó thay thế các đường ống và hệ thống đường ống bằng một bộ truyền động tại mỗi kẹp phanh.[8]
Cybercab là trung tâm để mở rộng dịch vụ robotaxi của Tesla với mức giá cạnh tranh và theo quan điểm của ARK, để mở rộng dịch vụ gọi xe tự động thành một cơ hội trị giá nhiều nghìn tỷ đô la. Giá cước ban đầu tại Austin cho thấy, trên một chuyến đi 15 phút, giá Cybercab thấp hơn ~40% so với các chuyến đi Robotaxi Model Y trong ứng dụng Tesla và thấp hơn ~50% so với Uber, mặc dù thời gian chờ lâu hơn.[9] Ở quy mô lớn, chúng tôi dự đoán rằng robotaxi có thể có giá thấp tới 0,25 đô la mỗi dặm—khoảng một phần mười chi phí của dịch vụ gọi xe do con người lái, như được hiển thị bên dưới, và khoảng một phần ba chi phí sở hữu xe cá nhân.[10]
Lưu ý: Các giá trị đã được làm tròn. Nguồn: ARK Investment Management LLC, 2026, dựa trên dữ liệu từ Yipit 2025, AAA 2025 và GetTransfer 2025.[11] Ngoài các nguồn đó, một số thông tin nhất định được trình bày có thể là kết quả của các phân tích nội bộ của ARK, dựa trên nhiều nguồn thông tin bổ sung khác nhau. Chỉ dành cho mục đích thông tin và không nên được coi là lời khuyên đầu tư hoặc khuyến nghị mua, bán hoặc nắm giữ bất kỳ chứng khoán cụ thể nào. Các dự báo vốn có tính giới hạn và không thể dựa vào.
2. Astra Của OpenAI Đẩy Mạnh Ranh Giới Với Trọng Tâm Vào Công Việc Tác Nhân Phức Tạp
Tuần trước, OpenAI đã phát hành GPT-6 Astra,[12] mô hình cao cấp nhất của họ cho công việc tác nhân phức tạp, với tham vọng về khả năng và mức giá cao hơn dòng GPT-5.6, cạnh tranh trực tiếp với các mô hình cao cấp như Fable 5.1 của Anthropic. OpenAI đang định vị Astra cho các nhiệm vụ ngày càng phức tạp liên quan đến công cụ, ứng dụng doanh nghiệp và lý luận nâng cao.
Thoạt nhìn, dựa trên các điểm chuẩn tổng hợp rộng, mức tăng hiệu suất của nó có vẻ khiêm tốn. Astra đạt 61,2 trên Chỉ số Trí tuệ của Artificial Analysis, về cơ bản ngang bằng với 60,9 của GPT-5.6 Sol và thấp hơn 62,1 của Fable 5. Tuy nhiên, điểm chuẩn trên diện rộng đã bỏ lỡ trọng tâm khác biệt của Astra về sử dụng máy tính và trình duyệt, tốc độ, hiệu quả và khả năng thực thi bền bỉ. Đáng chú ý, Astra đạt 99,9% trên ARC-AGI-3, so với 7,8% của Sol và 30,2% của Opus 5.[13] ARC-AGI-3 đặt các tác nhân vào môi trường tương tác xa lạ mà không có hướng dẫn và kiểm tra khả năng khám phá, suy luận mục tiêu và thích ứng hiệu quả của chúng. Tập trung vào các quy trình làm việc dài, có ngữ cảnh cao và kết quả thực tế, Astra đã sử dụng giao diện lập trình ứng dụng (API) Responses của OpenAI.
Giá API cho Astra là 10 đô la mỗi triệu token đầu vào và 50 đô la mỗi triệu token đầu ra, gấp 2,5 lần giá của Sol nhưng chỉ bằng 65% số token đầu ra so với Opus 5 trong Kỳ thi cuối cùng của Tác nhân và giảm 63% chi phí cho mỗi tác vụ so với Fable 5.1 trên Terminal-Bench 4.0.[14] Nói cách khác, doanh thu trên mỗi token của OpenAI có thể cao hơn trên mỗi đơn vị tính toán bị hạn chế so với các đối thủ cạnh tranh chính. Mặc dù giá cao hơn trên mỗi đơn vị, nhưng ít token và số lần lặp hơn có thể làm giảm thời gian và tổng chi phí của một công việc đã hoàn thành.
Một số chuyên gia AI suy đoán rằng OpenAI đã sử dụng một kỹ thuật mới gọi là "độ sâu đệ quy"[15] để đạt được những bước tiến đó: thay vì thêm các lớp mới vào mô hình transformer, Astra có thể xử lý các token nhiều lần trong cùng một lớp, giảm nhu cầu tổng thể về bộ nhớ và token đầu ra. Ban đầu, Astra sẽ được triển khai cho một số tổ chức hạn chế và sau đó mở rộng cho người dùng ChatGPT Plus, Pro, Business và Enterprise, đồng thời API, Microsoft Azure và Amazon Web Services (AWS) Bedrock cũng cung cấp quyền truy cập.
Các kết quả ban đầu từ bên thứ ba rất khả quan,[16] với Perplexity và Databricks chỉ ra rằng Astra đang thúc đẩy ranh giới trên các điểm chuẩn nội bộ của họ. Việc triển khai rộng rãi hơn sẽ cho thấy liệu những điểm cao đó có chuyển thành năng suất đáng tin cậy trong thế giới thực hay không.
3. SpaceX Tích Hợp Theo Chiều Dọc Để Đẩy Nhanh Việc Triển Khai Tuabin Khí
Tuần trước, Elon Musk xác nhận rằng SpaceX—chứ không phải Elon, như đã đưa tin trước đó—đã mua lại APR Energy,[17] một nhà sản xuất tuabin khí tự nhiên, để đẩy nhanh việc triển khai tuabin bằng cách đưa vào nội bộ việc đúc cánh quạt và cánh dẫn hướng, cả hai đều đã hạn chế việc triển khai năng lượng.[18] Elon kỳ vọng thương vụ mua lại này sẽ rút ngắn tiến độ thêm 18 tháng,[19] hỗ trợ kế hoạch của SpaceX nhằm mở rộng quy mô điện toán trên mặt đất từ ~2 gigawatt (GW) vào cuối năm nay lên 5–10 GW—"gần 10 GW hơn"—vào cuối năm sau.[20]
Năng lượng đã trở thành một nút thắt cổ chai chính trong việc triển khai sức mạnh tính toán AI, vì hầu hết các nhà sản xuất tuabin khí tự nhiên đều đã bán hết công suất cho đến cuối thập kỷ này.[21] Sự thiếu hụt này đã thu hút những người mới tham gia, bao gồm Boom Supersonic, công ty đã chuyển đổi lõi động cơ Symphony—vốn được thiết kế cho bay siêu thanh—thành Superpower, một tuabin 42 megawatt (MW) cho các trung tâm dữ liệu. Tính đến tháng 12 năm ngoái, lượng đơn đặt hàng tồn đọng của họ đã vượt quá 1,25 tỷ đô la.[22]
Trong khi các tuabin đang giải quyết các nút thắt cổ chai trước mắt, Elon kỳ vọng rằng SpaceX và Tesla sẽ đạt công suất sản xuất năng lượng mặt trời khoảng 200 GW vào năm 2029. Để dễ hình dung, việc mở rộng công suất đó gấp ~9 lần số GW tăng thêm do tất cả các bên tham gia tại Mỹ bổ sung trong năm 2025, mặc dù chỉ bằng hai phần ba công suất năng lượng mặt trời tăng thêm mà Trung Quốc đã bổ sung trong năm 2025, như được hiển thị bên dưới.
Phần lớn công suất đó sẽ hỗ trợ tham vọng vệ tinh AI của SpaceX, dự kiến sẽ bắt đầu phóng trên Starship vào quý IV năm sau.[23]
Lưu ý: Đối với phân tích này, ARK giả định mục tiêu đã nêu của SpaceX và Tesla là dành cho khả năng của lưới điện. Nguồn: ARK Investment Management LLC, 2026. Biểu đồ phản ánh mô hình nội bộ của ARK, dựa trên nhiều nguồn bên ngoài. Chỉ dành cho mục đích thông tin và không nên được coi là lời khuyên đầu tư hoặc khuyến nghị mua, bán hoặc nắm giữ bất kỳ chứng khoán cụ thể nào. Các dự báo vốn có tính giới hạn và không thể dựa vào.
Theo quan điểm của ARK, sản xuất năng lượng là xương sống của mọi nền kinh tế, vì nó chuyển đổi trực tiếp thành hoạt động kinh tế. Bất chấp những lo ngại gần đây về việc sử dụng năng lượng của AI, nghiên cứu của ARK cho thấy các nền kinh tế hàng đầu đã trở nên hiệu quả hơn một cách ổn định, đòi hỏi ít năng lượng hơn trên mỗi đô la Tổng sản phẩm quốc nội (GDP), như được hiển thị bên dưới. Với một thị trường trị giá nhiều nghìn tỷ đô la đang bị đe dọa, động lực hiệu quả đó sẽ tăng cường khi AI mở rộng quy mô.
Lưu ý: "kWh": Kilowatt-giờ, đơn vị năng lượng, thể hiện việc sử dụng hoặc tạo ra 1 kilowatt điện trong 1 giờ. "GW": Gigawatt, đơn vị công suất bằng một tỷ watt. Nguồn: ARK Investment Management LLC, 2026, dựa trên dữ liệu từ Ritchie et al. 2025, Cơ quan Năng lượng Quốc tế 2025 và Our World in Data 2025 tính đến ngày 22 tháng 12 năm 2025.[24] Chỉ dành cho mục đích thông tin và không nên được coi là lời khuyên đầu tư hoặc khuyến nghị mua, bán hoặc nắm giữ bất kỳ chứng khoán cụ thể nào.
ĐĂNG KÝ NHẬN NGHIÊN CỨU CỦA ARK
[1] Wilson, M. 2026. "Tesla Reveals New Cybercab Details As It Officially Joins Robotaxi Fleet at 5pm Tonight." Drive Tesla.
[2] Dow, J. 2026. "Tesla announces Robotaxi has driven 1 million unsupervised miles." Electrek.
[3] Dow, J. 2026. "Tesla opens search for Cybercab fleet sales, but FSD owners are still left out."
[4] ARK Investment Management LLC. 2026. "Big Ideas 2026, Slides 99-100." Xem thêm Keeney, T. 2024. "Countdown To Cybercab, Tesla’s Multi-Trillion Dollar Robotaxi Opportunity."
[5] AAA. 2025. "Your Driving Costs." Capital IQ 2025. New York City Taxi & Limousine Commission. 2014. "2014 Taxicab Fact Book."
[6] Wilson, M. 2026. "Tesla Reveals New Cybercab Details As It Officially Joins Robotaxi Fleet at 5pm Tonight." Drive Tesla.
[7] Musk, E. "The Cybercab motor uses no rare earth metals…" X. Merritt, S. 2026. "The Cybercab drive unit features a simplified…" X.
[8] Musk, E. 2026. "Having electric brakes avoids the complexity…" X. Hamblen, M. 2026. "Tesla’s Cybercab reveal: driverless gold glitz and electric braking." Fierce Sensors.
[9] Merritt, S. 2026. "My Cybercab rides are more than 50% cheaper…" X.
[10] ARK Investment Management LLC. 2026. "Big Ideas 2026, Slide 97." Keeney, T. 2026. "Robotaxis Are Coming For Your Commute."
[11] Yipit 2025. AAA. 2025. "Your Driving Costs. GetTransfer. 2025. "Ride-Hailing in Wuhan, Hubei – Uber, Lyft, Taxis, Limos and More."
[12] OpenAI. 2026. "GPT Astra."
[13] ARC Prize. 2026. "ARC-AGI-3 Competition ARC Prize 2026."
[14] OpenAI. 2026. "GPT Astra."
[15] Ball, J. 2026. "Clouded Judgement 9.4.26 - Recurrent Depth." Clouded Judgement.
[16] Downing, F. "I like seeing model performance on benchmarks…" X.
[17] Smith, B. 2026. "Everyone keeps saying…" X.
[18] Stevenmarkryan. 2026. "did SpaceX just checkmate…" X.
[19] Musk, E. 2026. "SpaceX and Tesla are each building 100GW/year…." X.
[20] Motley Fool Transcribing. 2026. "SpaceX (SPCX) Q2 2026 Earnings Call Transcript."
[21] Kern, M. 2026. "The Gas Turbine Shortage Just Became AI’s Biggest Constraint." Yahoo!Finance.
[22] Boom. 2026. "Boom Supersonic to Power AI Data Centers with Superpower Natural Gas Turbines; Adds $300 Million in New Funding."
[23] Bloomberg. "Musk Sees SpaceX’s Orbital Data Center Launch Near End of 2027."
[24] Ritchie, H. et al. 2023. "Energy." Our World in Data. Cơ quan Năng lượng Quốc tế. 2025. "World Energy Investment 2025." Cơ quan Năng lượng Quốc tế. 2025. "World Energy Outlook 2025." Our World in Data. 2025. "The complete Our World in Data Energy dataset."
