نحن نوسّع شبكة Supercharger بسرعة، لتتمكن من الشحن أينما كنت ووقتما احتجت. وقد طوّرنا التصاميم وطرق البناء والعمليات لنتمكن من تركيب المزيد من أجهزة Supercharger في وقت أقل.
https://x.com/TeslaCharging/status/2106060597800681646
https://x.com/TeslaCharging/status/2104863212160360912
لكن هناك عقبة واحدة لا يمكن للبناء الأسرع أن يحلها: سعة الشبكة الكهربائية. وينطبق هذا بشكل خاص على الشحن بمقياس الميغاواط كما هو الحال مع شاحنات Semi. ففي جنوب كاليفورنيا مثلًا، قد تنتظر مشاريع Megacharger أكثر من 3 سنوات في قوائم انتظار شركات الكهرباء للحصول على الطاقة.
https://x.com/TeslaCharging/status/2078163491354292356
كيف تعمل الاتصالات المرنةتُصمَّم الشبكة الكهربائية لتلبية الطلب خلال ساعات الذروة، لذا فهي تمتلك عادةً سعة فائضة. ويتيح الاتصال المرن لأي محطة Supercharger جديدة الاستفادة من هذه السعة فورًا:
- ابدأ الآن، وطوّر لاحقًا: يمكن للسائقين بدء الشحن بينما تنهي شركة الكهرباء ترقيات الشبكة التي تستغرق سنوات.
- طاقة كاملة عند توفر السعة: عندما لا تكون الشبكة مثقلة بالأحمال، تعمل المحطة بكامل طاقتها.
- تقليل الطاقة عند الضغط: عندما تتعرض الشبكة المحلية لضغط، يمكن خفض طاقة المحطة. ولن يتأثر السائقون بذلك، خاصة في الفترة الأولى بعد الافتتاح، إذ تعمل المحطات عادةً بطاقة أقل بكثير من الحد الأقصى لها.
Flex Connectننفّذ هذا الأمر بالتعاون مع شركة Pacific Gas and Electric Company (PG&E) من خلال برنامجها Flex Connect. وحتى الآن، سرّع البرنامج وتيرة بعض مشاريع Supercharger القائمة، وهناك عشرات المشاريع الأخرى قيد التنفيذ.
بهذا يحصل السائقون على محطات Supercharger في وقت أقرب، وتستفيد شركة الكهرباء بأقصى قدر من شبكتها الحالية. ونتوقع أن يُفتتح المشروع النموذجي قبل موعده المعتاد بأكثر من عامين.
سانتا نيلا، كاليفورنيا: محطة Supercharger تضم 48 نقطة شحن افتُتحت في عام 2024 باستخدام Flex Connect
واعتبارًا من هذا الشهر، أصبحت خزانات V4 Supercharger قادرة على التواصل مباشرة مع أنظمة PG&E باستخدام IEEE 2030.5، وهو معيار مفتوح لاتصالات شركات الكهرباء. ويمكن لـ PG&E الآن تحديد حد الطاقة للمحطة بناءً على التوقعات لليوم التالي. ومن المقرر افتتاح عدة مواقع تجريبية في أكتوبر من هذا العام، يليها توسيع نطاق النشر في شمال كاليفورنيا.
مبادئ لشركات الكهرباء
- وضّح الطريق نحو الخدمة الكاملة: شارك حجم السعة المتاحة وموعد الانتهاء المتوقع من الترقيات. فمعدل استخدام محطات Supercharger يرتفع بالفعل. الاتصال المرن هو حل مؤقت وليس حلًا دائمًا.
- ابدأ الآن، وحسّن تدريجيًا: يمكن لشركات الكهرباء التي تفتقر إلى أنظمة مراقبة متقدمة للشبكة أن تبدأ بحدود موسمية ثابتة وبسيطة، ثم تطوّرها لاحقًا.
- توحيد معايير الاتصال: يجب أن يكون IEEE 2030.5 هو البروتوكول المعتمد بين أنظمة شركات الكهرباء ومعدات الشحن في الموقع، وهو ما نوصي شركات الكهرباء حول العالم باعتماده.
