Flock e il futuro della sicurezza nelle città americane

L'altra mattina di sabato, tre ragazzi hanno rubato una pistola da Central Texas Gunworks ad Austin. Nelle successive ventotto ore, hanno sparato a quattro persone e rubato cinque veicoli. Il più grande dei ragazzi aveva diciassette anni.

Domenica pomeriggio, le immagini di sorveglianza mostravano una berlina Kia bianca avvicinarsi a una vittima, per poi allontanarsi mentre questa cadeva a terra. La polizia di Austin ha inviato un BOLO (acronimo di "be on the lookout", "state in allerta") alle agenzie vicine, e in un'altra città a dodici miglia a est di Austin, il dipartimento di polizia di Manor ha localizzato l'auto trentotto minuti dopo. Una telecamera Flock Safety aveva ripreso la targa mentre l'auto passava, l'aveva confrontata con il BOLO e l'aveva segnalata. Due sospetti sono stati catturati entro un'ora, e una ricerca con quasi duecento agenti, elicotteri e unità cinofile è continuata fino a notte prima che il terzo fosse trovato.

Austin utilizzava le telecamere Flock dal 2023, ma ha terminato il contratto nel giugno 2025 a causa di preoccupazioni sulla privacy sollevate da gruppi di attivisti locali. In una conferenza stampa domenicale in cui annunciava gli arresti dei tre ragazzi, il capo della polizia di Austin Lisa Davis è stata intervistata sul fatto che una tecnologia come le telecamere Flock per la lettura delle targhe avrebbe potuto aiutare.

"Sì", ha detto Davis. "Avrebbe potuto aiutare."

Il prototipo da 1.000 dollari

Garrett Langley era un ingegnere elettronico che aveva già venduto due aziende: un servizio di abbonamento auto chiamato Clutch ed Experience, una piattaforma per eventi dal vivo acquisita da Cox per 200 milioni di dollari. Nessuna delle due società, secondo il giudizio schietto di suo zio, contava davvero. "Vai a costruire qualcosa di meno stupido", gli disse suo zio.

Viveva ad Atlanta quando un gruppo di ragazzi è saltato fuori da un'auto una notte del 2017 e ha iniziato a tirare le maniglie delle portiere dei pickup parcheggiati. Questa è una forma comune di criminalità organizzata nel sud-est. Tira le maniglie di dieci F-150 e circa tre saranno aperte. Uno su dieci di quei pickup avrà un'arma nel vano portaoggetti. Quella notte, uno di quei ragazzi ha trovato un'arma, e il proprietario del pickup ha postato su Nextdoor: "Oh mio Dio, ho dimenticato la pistola in macchina, e ora è sparita". Il dipartimento di polizia di Atlanta ha risposto, ma non c'era molto che potessero fare.

Langley non sapeva molto delle forze dell'ordine, quindi ha iniziato a chiedere ai capi della polizia dell'area di Atlanta e ai consigli di amministrazione delle associazioni di quartiere perché più di questi crimini non venissero risolti. Il collo di bottiglia erano le prove, gli dissero i capi della polizia, e in particolare le targhe. Forse questa era la sua occasione per costruire qualcosa che contasse.

Si era imbattuto in un problema nazionale. Negli Stati Uniti, più della metà degli omicidi rimangono irrisolti. Per le rapine, la cifra è quasi il 70%. Per il furto di veicoli, l'86%. Questi numeri in realtà sopravvalutano quanto bene funzioni il sistema, perché la maggior parte dei crimini non viene nemmeno formalmente denunciata alla polizia. Secondo il Bureau of Justice Statistics, solo il 26,8% dei furti in casa genera un rapporto di polizia.

Circa il 70% dei crimini negli Stati Uniti coinvolge un veicolo, quindi una targa chiara o una firma del veicolo è il modo più veloce per creare una pista utilizzabile. I sistemi di riconoscimento automatico delle targhe (ALPR) esistevano da anni, ma una singola installazione costava circa 50.000 dollari a causa dei costi di costruzione (scavo per l'alimentazione e la fibra, permessi) e dell'hardware specializzato (telecamere a infrarossi). Le città ricche potevano permettersene alcune in punti strategici, ma questi sistemi erano fuori portata per tutti gli altri. La sicurezza, in altre parole, era un privilegio.

Langley si chiese se la moderna visione artificiale, eseguita su processori mobili economici, potesse fare lo stesso lavoro. E se alimentavi il sistema con un pannello solare, non avevi bisogno di scavare per l'alimentazione o la fibra.

Matt Feury era un ingegnere che aveva lavorato nella precedente azienda di Langley, Experience. Insieme hanno trascorso un fine settimana a costruire un prototipo con un telefono Android, un pannello solare e una batteria acquistati per un prezzo totale inferiore a 1.000 dollari.

La catena di fornitura degli smartphone aveva reso economici i sensori per immagini di alta gamma. La fotocamera di un telefono di uno o due anni superava la maggior parte dei sensori autonomi e costava circa 50 dollari. La visione artificiale aveva anche raggiunto una soglia in cui un team di ingegneri competenti poteva costruire un modello di riconoscimento targhe di livello produttivo senza dottorati in machine learning. E il tutto poteva funzionare a energia solare con connettività LTE, il che significava niente scavi, niente fibra, niente allaccio elettrico. Con un po' di creatività, una scatola di componenti del Best Buy poteva ora battere la tecnologia dominante da 50.000 dollari.

Il prototipo, per stessa ammissione di Langley, "sembrava spazzatura", ma lo hanno comunque installato nel loro quartiere. Due mesi dopo, c'è stato un altro furto con scasso, ma questa volta avevano una pista utilizzabile. Potevano vedere ogni auto che era passata per il quartiere quella notte. Poche ore dopo, la polizia ha effettuato un arresto.

Il telegiornale delle cinque voleva la storia, e la mattina dopo Langley aveva cinque email da altri quartieri. Lui, Feury e la loro terza co-fondatrice Paige Todd hanno fondato Flock Safety più tardi quell'anno. Nove anni dopo, l'azienda opera in 49 stati e ha un valore di oltre 8 miliardi di dollari.

Il motore di crescita

I primi clienti di Flock furono le associazioni di quartiere (HOA), che si rivelarono il mercato di testa ideale. I consigli si riunivano ogni mese, controllavano le quote discrezionali e potevano approvare un abbonamento annuale per telecamera da 2.000-3.000 dollari senza un lungo processo di approvvigionamento.

Josh Thomas, all'epoca VP Marketing di Flock, scoprì presto un modo più scalabile per acquisire questi clienti. Le emittenti locali erano affamate di contenuti, e una storia su una nuova tecnologia di lotta alla criminalità con un angolo sulla privacy era oro per l'editoriale. Ogni volta che Flock vendeva una telecamera, proponevano la storia ai media locali. "Flock Safety installa una nuova tecnologia per aiutare a risolvere i crimini, ma qual è il rischio per la privacy?" era il titolo che Josh scriveva nella sua proposta. L'affiliata locale mandava una troupe per intervistare i membri della comunità locale e mostrare il prodotto. La storia andava in onda e il traffico sul sito web aumentava.

"È più o meno così che siamo cresciuti nei primi anni", ci ha detto Josh. "Solo PR e passaparola".

Le forze dell'ordine sono state per lo più un ripensamento per i primi due anni. Le agenzie effettuavano arresti con le prove delle telecamere di quartiere, poi chiamavano Flock per chiedere di acquistare direttamente. La domanda c'era, ma quando Flock ha cercato di trasformarla in un processo di vendita ripetibile, il manuale SaaS standard di rappresentanti dello sviluppo vendite, account executive e outbound a freddo non ha prodotto quasi nulla. Per dodici mesi, la pipeline con le forze dell'ordine è stata praticamente zero. La svolta arrivò quando Langley iniziò a volare a Los Angeles ogni settimana e a fare vendite porta a porta basate sulle relazioni. Quando riusciva in modo affidabile a volare in una città e tornare con un contratto firmato, assunse un Chief Revenue Officer che ha scalato il manuale su un centinaio di rappresentanti.

La ricerca veicoli di Flock era già più utile per le indagini rispetto ai sistemi legacy. La vecchia tecnologia ALPR si basava sulla riflessione infrarossa del rivestimento riflettente della targa, ma la visione artificiale di Flock catturava molto di più: marca, modello, colore, presenza di portapacchi e adesivi. L'azienda chiama le ventiquattro caratteristiche distintive che cattura una "firma del veicolo". Quando Flock ha fatto confronti affiancati con i sistemi dominanti da 50.000 dollari, i clienti erano confusi. "Qualcosa non va nella vostra telecamera. Vedete più auto", dicevano. Flock catturava il 30-40% di veicoli in più, perché rilevava tutte le auto con coperture per targa in plastica, targhe temporanee o nessuna targa. Prima di Flock, un criminale poteva battere i vecchi sistemi rimuovendo la targa. Con Flock, quell'auto esiste ancora nel sistema come una Ford F-150 bianca con portapacchi.

Man mano che Flock firmava contratti con più dipartimenti di polizia, sentivano sempre la stessa richiesta. Gli agenti mantenevano liste calde di auto rubate, veicoli ricercati e persone scomparse, e volevano sapere nel momento in cui uno di questi passava davanti a una telecamera.

Quando Flock ha costruito il sistema di avvisi in tempo reale, la criminalità è diminuita del 40-60% nel primo grande dispiegamento in una contea di Flock. Quasi tutto era guidato da avvisi su recidivi già noti alle forze dell'ordine. Gli agenti avevano solo bisogno di sapere quando quei veicoli si muovevano nella loro giurisdizione. Sei mesi dopo, il VP della strategia di Flock Bailey Quintrell è stato invitato a una riunione che non aveva organizzato. Una grande agenzia ha convocato tutte le forze dell'ordine nella loro contea da un milione di persone e ha messo una mappa sul muro che mostrava dove erano installate le telecamere Flock e dove ce n'era bisogno di più. Poiché Flock consentiva alle agenzie di condividere l'accesso alle telecamere tra loro, ogni nuovo dipartimento che si univa rendeva la rete più utile, creando un incentivo per la crescita tramite passaparola.

Nonostante questo slancio, raccogliere capitali di rischio è stata una lotta. Ogni investitore vedeva la stessa cosa: i dipartimenti più grandi acquistavano da 10 a 20 telecamere ciascuno, i piccoli dipartimenti non potevano permettersene nessuna, e il TAM (mercato totale indirizzabile) era forse di poco superiore ai 100 milioni di dollari. Langley inquadra lo scetticismo come un "problema di quadranti" – metti il ciclo di vendita rispetto al valore annuale del contratto, e i governi locali si trovano nel quadrante che il capitale di rischio non tocca. Cicli di vendita lunghi, bassi valori annuali dei contratti, approvazioni del consiglio comunale, burocrazia degli appalti. Ogni azienda nel settore prima di Flock era stata avviata con fondi propri e ci sono voluti decenni per raggiungere dimensioni significative. Ma ciò che Flock stava vedendo non assomigliava affatto a questo. Le agenzie più piccole del paese acquistavano 50, 75, 100 telecamere. Il mercato non era piccolo. Il problema era che nessuno aveva costruito qualcosa di abbastanza buono ed economico per scoprire quanta domanda esistesse effettivamente.

Il mercato che tutti si erano persi

Più Flock si addentrava nel mercato, più diventava chiaro il motivo per cui nessuno ci aveva provato. Le infrastrutture erano sconcertantemente frammentate e obsolete.

L'America ha 18.000 dipartimenti di polizia municipali. Il Regno Unito ne ha quarantacinque, l'Australia otto e la Francia due. Il modello americano offre una responsabilità iperlocale, dove potresti conoscere l'agente che pattuglia il tuo quartiere, ma significa anche che i criminali attraversano i confini cittadini impunemente mentre le agenzie condividono informazioni tramite allegati PDF e, fino a poco tempo fa in alcuni stati, schedari. Il database nazionale dell'FBI dei veicoli rubati viene aggiornato una volta al giorno tramite quello che Langley descrive come "un file CSV che viene inviato su server FTP". Se la tua auto viene rubata a South San Francisco, ci vogliono ventiquattr'ore perché il database nazionale si aggiorni. Fino al 2022, era illegale per le forze dell'ordine in Florida ospitare dati nel cloud. Una città tra le prime 100 degli Stati Uniti operava interamente su supporti cartacei due anni fa.

La piattaforma cloud di Flock ha tagliato gran parte di questo. Laddove i sistemi legacy funzionavano su server locali ed esportazioni CSV, l'architettura di Flock consente a qualsiasi dipartimento di condividere dati con un dipartimento vicino tramite accordi di opt-in, istantaneamente e secondo i termini stabiliti da ciascuna agenzia. Quando San Francisco ha adottato Flock, la criminalità a Oakland è aumentata mentre i criminali si spostavano oltre il confine cittadino. Poi anche Oakland ha adottato Flock. Una volta che entrambi i dipartimenti hanno accettato di condividere i dati, un'auto rubata che attraversava il confine non spariva più.

Poi c'è la crisi del personale di polizia. I pensionamenti anticipati sono aumentati nel 2020 e non si sono mai ripresi. Molti sostituti sono all'inizio dei vent'anni e non hanno mai effettivamente risolto omicidi. In una città visitata da Langley, ti comprano una casa se accetti di fare il poliziotto.

Per i dipartimenti che operano con il 40% del personale, Flock colma il divario. Un investigatore che prima passava ore a navigare tra dozzine di schede del browser e schedari per costruire un caso, ora riceve gran parte di quel lavoro già assemblato. Flock chiama questo "intelligenza amplificata". L'IA gestisce l'aggregazione dei dati e il riconoscimento di schemi, ma un essere umano decide se fermare qualcuno, e un giudice emette ancora il mandato.

Cosa possono fare le telecamere

Una chiamata al 911 in una grande città americana ha segnalato un tentato omicidio. L'unico dettaglio fornito dal chiamante era che il sospettato indossava scarpe da ginnastica Converse bianche. Un operatore del centro criminalità ha utilizzato FreeForm, lo strumento di ricerca in linguaggio naturale di Flock, per interrogare la rete di telecamere e identificare l'individuo in un feed vicino. L'operatore ha inviato il video all'agente più vicino e il sospettato è stato arrestato. Tutto questo è durato diciassette minuti.

In una città del Colorado, una rapina a mano armata in un outlet Levi's ha attivato il lancio di un drone che ha seguito il fuggitivo da 400 piedi di altezza. Il sospettato, ignaro di essere seguito, è tornato a casa, e non appena è entrato nel vialetto, è stato arrestato da due agenti. A Elk Grove, in California, i droni raggiungono una chiamata al 911 in sessantotto secondi, rispetto alla media precedente del dipartimento di sette minuti e mezzo. Per gli inseguimenti di veicoli – una delle cose più pericolose che la polizia possa fare – i dipartimenti stanno inviando droni invece di agenti.

Flock ora serve oltre 12.000 clienti tra forze dell'ordine e industria privata. All'originale telecamera per targhe a energia solare si sono aggiunte telecamere di consapevolezza situazionale, rilevatori di spari e incidenti, video HD con zoom panoramico e inclinazione, e droni di progettazione americana prodotti in una fabbrica di 97.000 piedi quadrati vicino ad Atlanta. FlockOS tiene tutto insieme come piattaforma di intelligence in tempo reale che integra i dispositivi propri di Flock, telecamere di terze parti, avvisi di centrale, telecamere corporee e dati sul traffico.

I clienti aziendali rafforzano la rete. Hotel, bar, HOA e rivenditori installano telecamere per la propria sicurezza e, quando si verifica un crimine nelle vicinanze, possono condividere i feed con la polizia locale, diventando moltiplicatori di forza che il dipartimento non paga. Il cliente decide se condividere e a quali condizioni. Alcuni concedono l'accesso 24 o 48 ore per un incidente specifico e poi lo revocano; altri non condividono nulla. Ogni telecamera installata è del cliente, ma quando i clienti scelgono di condividere, si possono risolvere ancora più crimini.

Le prove

San Francisco è uno degli esempi più chiari di ciò che accade quando una città si impegna in un pacchetto di sicurezza completo: azione penale, tecnologia moderna e volontà politica. Nel 2024, la città ha installato 400 lettori di targhe e 80 droni in tutta la città. I crimini gravi sono diminuiti del 44% dal 2023 al 2025 e i furti d'auto sono calati del 54%. Evan Sernoffsky, portavoce dello SFPD, ha attribuito il merito a "strumenti come droni, ALPR e telecamere di sicurezza pubblica". Il calo si osserva in quasi tutte le categorie di reato:

Flock ha supportato oltre 1 milione di casi penali in America lo scorso anno. In alcuni casi, Flock fornisce la pista iniziale. In altri, è l'intera catena delle prove a parte l'arresto fisico da parte dell'agente. Flock ora serve oltre 6.000 comunità, ben più del 50% della popolazione americana per copertura, aiuta a risolvere circa il 20% di tutti i crimini denunciati nelle regioni in cui è attivo e ha restituito oltre 10.000 persone scomparse lo scorso anno – circa una all'ora.

Il più grande deterrente per il crimine non è la severità della punizione, ma se pensi di essere catturato. "Punizione certa significa nessuna punizione", dice un antico proverbio cinese. Aumenta la probabilità di essere catturati e il sistema punisce meno persone, non di più. Uno studio sull'espansione del database del DNA in Danimarca ha scoperto che semplicemente aumentare la probabilità che i criminali vengano identificati ha ridotto la recidività del 43% nel primo anno, con effetti che persistono per almeno tre anni. Nel 2022, una canzone rap della California del Sud avvertiva gli ascoltatori di stare lontani dalle telecamere Flock. Più recentemente, un noto criminale della Bay Area ha annunciato in un podcast che stava abbandonando il mondo della criminalità perché i lettori di targhe, le telecamere e i droni rendevano troppo difficile non farsi beccare. Avrebbe trovato un lavoro invece.

Las Vegas ha testato quanto si potesse ottenere con quanto poco. Una partnership pubblico-privata con Flock ha aggiunto meno dell'uno percento al budget della polizia, e le sparatorie della polizia contro sospetti sono diminuite drasticamente. Las Vegas ora ha il più alto tasso di risoluzione degli omicidi del paese, ben oltre il 90%.

Il costo della cancellazione

Dall'inizio del 2025, almeno 30 città americane hanno cancellato i loro contratti Flock o disattivato le loro telecamere. La versione più forte dell'argomentazione dell'opposizione non riguarda una singola telecamera. Riguarda ciò che una rete di telecamere può diventare quando ogni giurisdizione stabilisce le proprie regole di accesso. Un'infrastruttura di sorveglianza costruita per uno scopo può essere riutilizzata per un altro. E i controlli che Flock ha incorporato nel sistema – ricerche verificabili, conservazione predefinita di trenta giorni, accesso per giurisdizione – funzionano solo se vengono applicati.

Alcune delle risposte più forti a queste preoccupazioni sono arrivate dall'esterno dell'azienda. Nel gennaio 2026, un giudice federale a Norfolk, in Virginia, ha stabilito che la rete di telecamere Flock della città non violava il Quarto Emendamento. Il giudice Mark Davis ha stabilito che le telecamere catturavano "immagini discrete in diverse località" piuttosto che il tipo di sorveglianza continua che la Corte Suprema ha segnalato come costituzionalmente problematica. La sentenza si aggiunge a più di trenta decisioni statali e federali che hanno confermato i sistemi ALPR in posizione fissa.

Ma Langley non contesta la preoccupazione più ampia. Ogni potente tecnologia è stata utilizzata in modo improprio. Gli aerei sono stati usati per il terrorismo. Le auto uccidono 40.000 americani all'anno. Lo smartphone nella tua tasca trasmette dati di localizzazione continui a dozzine di app e broker di dati senza pensarci due volte – cosa cerchi, a chi scrivi, dove dormi – conservati a tempo indeterminato e venduti agli inserzionisti. La sua argomentazione non è che Flock non possa essere usata male. È che la risposta a una tecnologia potente che può essere usata male non è vietarla, ma costruire meccanismi che individuino l'abuso e ritengano responsabili gli abusatori. "Ogni ricerca sul nostro sistema viene registrata con il nome dell'agente, il motivo e un timestamp", dice Langley. "La politica di ogni giurisdizione è pubblica. L'abuso lascia una traccia per progettazione, ed è così che ogni caso documentato di abuso è stato trovato". Il mese scorso, ad esempio, un controllo di routine dell'uso di Flock da parte del dipartimento di polizia di Richmond ha scoperto un sergente che aveva condiviso un'immagine di un veicolo con un agente dell'FBI che indagava su un omicidio al di fuori della Virginia, il che era una violazione della legge statale. L'accesso del sergente è stato revocato e il dipartimento ha reso pubblica la violazione.

Oltre ai meccanismi di responsabilità, Flock spinge la polizia in una direzione che dovrebbe soddisfare i sostenitori delle libertà civili piuttosto che allarmarli. Oakland ha adottato il sistema specificamente perché voleva impedire agli agenti di girare in cerca di persone sospette. La polizia storica era profondamente prevenuta: andavi nei quartieri pericolosi, cercavi persone sospette e le arrestavi. Questo approccio perpetuava cicli contro comunità specifiche. Un sistema che segnala veicoli rubati invece di persone sospette è, a suo avviso, un passo avanti per i diritti civili, non indietro.

Le conseguenze della rimozione delle telecamere sono più difficili da discutere. Nel 2021, Denver ha avuto 96 omicidi. Il dipartimento di polizia ha mappato gli isolati specifici che guidavano la maggior parte della violenza e ha concentrato le risorse lì: più agenti, migliore illuminazione, lettori di targhe. Entro il 2025, gli omicidi erano scesi a 37, il più basso in oltre un decennio, e il calo maggiore di qualsiasi grande città americana. Eppure, il 31 marzo 2026, tutti i 110 lettori di targhe sono stati dismessi dopo che il consiglio comunale ha rifiutato di rinnovare il contratto di Flock a causa di preoccupazioni che i dati potessero raggiungere le autorità federali per l'immigrazione. Ora i numeri hanno iniziato a muoversi nella direzione opposta. "Negli ultimi probabilmente 10 giorni, abbiamo avuto sei omicidi, credo", ha detto il capo della polizia Ron Thomas in un'intervista 21 giorni dopo. "Siamo al 50% in più rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso". Si è astenuto dall'attribuire la colpa direttamente alla rimozione delle telecamere, ma ha riconosciuto che essere "ciechi per un certo periodo di tempo" senza Flock aveva "ostacolato i nostri sforzi investigativi".

Quando le città rimuovono le loro telecamere, scelgono meno crimini risolti, meno persone scomparse trovate e meno casi chiusi. Le persone che ne pagano il prezzo non sono gli attivisti che hanno organizzato la rimozione, ma i residenti le cui auto rubate non tornano, i cui furti con scasso non vengono risolti, i cui figli scomparsi non vengono trovati. I leader politici che hanno preso quella decisione dovrebbero essere ritenuti responsabili per questi risultati.

Il gioco lungo

"Se mi svegliassi tra dieci anni e tutto ciò che avessimo fatto fosse mettere molte persone in prigione", dice Langley, "avremmo fallito". Un milione di arresti significa un milione di vittime. Significa anche un milione di persone che entrano in un sistema con un tasso di recidività del 70% che probabilmente le renderà più pericolose di quando sono entrate.

La maggior parte dei crimini che Flock risolve non sono violenti, e anche un minorenne condannato per un reato non violento può finire nel sistema penitenziario, dove i dati mostrano che è più probabile che passi da non violento a violento in pochi mesi e non riesca mai a uscire dal ciclo. Langley sta esplorando se Flock possa aiutare a costruire un sistema che offra ai criminali non violenti una via di ritorno senza aumentare la loro probabilità di recidività.

Flock ha lanciato il Thriving Cities Fund nel 2024, investendo 10 milioni di dollari in ristoranti, saloni di bellezza e altre attività nelle città in cui Flock è presente – il tipo di attività in cui un sedicenne può trovare un lavoro invece di tirare le maniglie delle portiere dei pickup. A Las Vegas, un programma chiamato Hope for Prisoners abbina persone appena uscite dal carcere con mentori e collocamenti lavorativi, e uno studio dell'UNLV ha scoperto che i partecipanti recidivano a una frazione del tasso nazionale. L'ufficio del procuratore di Las Vegas ora invia alcuni delinquenti non violenti alla prima volta direttamente lì invece di perseguirli. Ad Atlanta, quattro @Promise Centers gestiti dalla Atlanta Police Foundation raggiungono i ragazzi prima, prima del primo arresto, offrendo formazione professionale, tutoraggio, terapia e supporto per il GED. Langley vuole che Flock aiuti più città a fare lo stesso.

Se sei benestante, puoi assumere sicurezza privata o trasferirti in un quartiere più sicuro. Se non lo sei, la criminalità è semplicemente il costo di essere vivi. Questo è il divario che Langley ha cercato di colmare fin dall'inizio.

Nel 2018, The Outline ha scritto un profilo su Flock intitolato "Startup spiona raccoglie 10 milioni di dollari per privatizzare lo stato di sorveglianza". "L'ho incorniciato", ha detto Langley. "È un promemoria che quando lavori su cose importanti, alcune persone non saranno d'accordo, e va bene. Significa che dovresti lavorare di più".

Suo zio gli aveva detto di andare a costruire qualcosa di meno stupido. Nove anni dopo, la sua attività ha aiutato a risolvere oltre un milione di casi penali e ha riportato a casa più di diecimila persone scomparse. Il fondatore della più grande rete di sicurezza pubblica del paese passa il tempo a pensare a come tenere le persone fuori dal carcere e a come assicurarsi che il prossimo quartiere che ha bisogno di una telecamera non debba essere ricco per averne una.

È difficile definire tutto questo stupido.

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