"Shibuya ficou chato."
"As ruas de Tóquio ficaram todas iguais, como Kintaro-ame."
Ouço essas afirmações com frequência.
Alguns citam a "McDonaldização" de George Ritzer ou o "Fast Fudo" (Paisagem de Fast Food) de Atsushi Miura, lamentando que o capitalismo expulsou a vida pública.
Mesmo sem esses comentários acadêmicos, é claro: grandes incorporadores destroem cantos charmosos das ruas para construir prédios enormes. Lá dentro, estão as mesmas lojas de rede e marcas encontradas em todo lugar. Como resultado, tudo se torna um "Alguma-coisa Hills" ou "Alguma-coisa Midtown" semelhante.
Acho que muitos compartilham esse sentimento.
Por isso, quando esses empreendimentos fracassam, todo mundo parece feliz. Shiodome, Tokyu Plaza Ginza, Sakura Stage... YouTubers de "prédios abandonados" se aglomeram como hienas em busca de visualizações. Em breve, lugares como "Harakado" podem se tornar alvos também.
Por outro lado, espaços sem propósitos comerciais claros — o terraço do MIYASHITA PARK, o Sony Park e o Umekita — são elogiados incondicionalmente como "o futuro das cidades."
É fácil dizer com um sorriso presunçoso: "Viu, o desenvolvimento uniforme acabou."
No entanto, tais espaços são meramente "entretenimento" fornecido por operadores que lucram em outras localizações privilegiadas. Não importa o quanto um operador quebre a cabeça para tornar uma cidade interessante, há inúmeros casos em que isso termina em vão.
Claro, sou totalmente a favor de um desenvolvimento urbano empolgante e único. Mas não consigo deixar de ter uma dúvida fundamental.
Será que é realmente Shibuya que ficou chato?
Não somos, na verdade, nós que ficamos chatos?
Nós, Que Buscamos Margens, Mas Não Toleramos Mais o Ruído
"Não tem mais onde sentar em Shibuya."
"Antes tinha lugares para sair..."
Também ouço essas lamentações com frequência.
Shibuya deveria ter inúmeros cafés, mas quase todos estão sempre lotados.
Mas, por outro lado, quando vídeos de estrangeiros sentados na calçada comendo e bebendo são postados nas redes sociais, as pessoas os atacam, dizendo "estrangeiros problemáticos" ou "em Roma, aja como os romanos."
Expulsamos os "Teamers" (gangues de rua), forçamos a redução do Halloween de Shibuya e deixamos os jovens sem dinheiro sem escolha a não ser se reunir no MIYASHITA PARK. E fomos nós que varremos os moradores de rua do antigo Miyashita Park.
Talvez tudo isso tenha sido "pelo bem de Shibuya." Mas essa não é a essência.
Lamentamos que "a cidade não tem margens," mas não toleramos o ruído ou o desvio que aparece nessas margens. Dizemos que queremos um lugar para sentar, mas desprezamos pessoas sentadas no chão. Dizemos que queremos serendipidade, mas desprezamos os outros imprevisíveis.
No final, estamos nos estrangulando.
Essencialmente, porque nós mesmos nos tornamos chatos, uma vida pública rica não pode nascer. Não são os incorporadores que precisam de iluminação, mas nós mesmos.
Quem Perdeu o Poder de Fazer Desvios?
Alguns dizem que a cidade atual carece de senso de empolgação.
O que é empolgação? Na maioria dos casos, provavelmente significa "devemos fazer da cidade um lugar para encontros casuais."
Acho que isso é verdade.
Mas, por outro lado, nosso dia a dia consiste em comprar material de escritório na Askul e itens de necessidade diária na Amazon. Ao procurar uma loja, verificamos no Instagram, conhecemos no TikTok e conferimos o número de estrelas no Google Maps antes de ir.
Em outras palavras, estamos removendo a serendipidade do nosso consumo diário.
Andar pela cidade de propósito, entrar em uma loja desconhecida e se dar mal. Passamos a achar essas experiências trabalhosas. Priorizamos o "Desempenho de Tempo" (Taipa) e o "Custo-Benefício" (Kospa), evitamos fracassos e tentamos chegar à "resposta correta" pelo caminho mais curto.
A serendipidade nada mais é do que um "tempero bom de ter"; não nos importamos nem um pouco se faltar.
Como resultado, a base do pequeno comércio definha. Pequenas lojas se tornam insustentáveis, e a cidade fica preenchida apenas com estabelecimentos de alto padrão.
Toshi Yoshie diz que o planejamento urbano precisa da "economia dos desvios." Concordo plenamente.
No entanto, o público em geral busca principalmente atalhos. Não importa quanta sabedoria seja investida na criação de espaços interessantes, se nós, os receptores, formos chatos, não vai funcionar.
Sem Perceber, Virou uma "Cidade para Consumo no Caminho"
Para começar, saímos de casa infinitamente menos. De acordo com pesquisas de viagens de pessoa na região metropolitana de Tóquio, os jovens modernos saem menos do que os idosos.
Em casa, há jogos, YouTube e Netflix. Música, filmes, compras e até encontrar pessoas podem ser feitos até certo ponto dentro de casa.
Quando saímos, em vez de vagar pelas redondezas, decidimos um destino e vamos para longe. As saídas diárias encolhem, e as saídas especiais crescem. É uma polarização de sair de casa.
Naturalmente, Shibuya deixa de ser uma "cidade para jovens" e se torna uma cidade para "trabalhadores de escritório" e "estrangeiros" que vêm para a cidade.
Nos últimos anos, Shibuya progrediu particularmente como um distrito de escritórios.
Em vez de "pessoas que vêm a Shibuya especificamente em busca de cultura," o número de "pessoas que consomem como subproduto do trabalho" cresceu demais.
Como resultado de ter seu coração tomado por profissionais que não têm interesse na cultura de Shibuya, o contorno da cidade se desfocou.
Eles não fazem desvios pela cidade. Apenas vão para a estação pelo caminho mais curto e pegam o trem para casa. Eles estão cansados, então não dá para evitar. É duro dizer a alguém voltando do trabalho para "aproveitar mais a cidade."
Mas essas累積 constroem a cidade.
Se o número de pessoas que consomem "enquanto estão por acaso em Shibuya" aumenta em vez daquelas que "vêm a Shibuya de propósito," a cidade será otimizada para essas pessoas.
Para a pessoa comum hoje, a "diversão" acessível são apenas restaurantes "instagramáveis", eventos pop-up por tempo limitado e olhar para baixo no Scramble Crossing do Shibuya Sky.
Para a geração que cria filhos, o congestionamento de Shibuya é um verdadeiro inferno. Os shoppings suburbanos da Aeon são muito mais confortáveis e racionais.
Os Sujeitos Que Tornam a Cidade Interessante Não São Apenas os Incorporadores, Mas Nós, Que Andamos por Ela
O interesse de uma cidade não nasce do caminho mais curto.
Fazer um pequeno desvio. Entrar em um beco desconhecido. Passar tempo sem propósito. Entrar em uma loja não planejada. Ouvir a conversa de alguém. De alguma forma aceitar a existência de pessoas diferentes de você.
O interesse de uma cidade reside dentro desses desvios.
No entanto, atualmente somos ruins em fazer desvios.
Buscamos atalhos. Pesquisamos. Comparamos. Evitamos o fracasso. Odiamos multidões. Odiamos filas. Odiamos lugares com muitos estranhos. Odiamos lugares barulhentos. Mas, ao mesmo tempo, dizemos: "A cidade precisa de mais empolgação."
Isso é bastante conveniente.
Para criar uma cidade interessante, um desenvolvimento interessante não é suficiente. As pessoas que a usam também precisam ser interessantes.
Lugares onde pessoas que curtem as coisas se reúnem, como o BONUS TRACK em Shimokitazawa, ainda são fortes. Mas se as próprias pessoas que curtem as coisas definharem, a cidade ficará rarefeita, não importa quão bom seja o espaço que você criar.
Então, antes de lamentar que Shibuya ficou chato, quero pensar um pouco.
Eu tenho o poder de aproveitar Shibuya? Estou apenas reclamando com a cidade como um consumidor?
Eu mesmo sou bastante chato.
Não quero ir a lugares lotados. Não quero fazer fila. Não quero fracassar. Em vez de entrar em uma loja desconhecida, quero ir a uma bem avaliada. Se estou cansado, quero ir para casa pelo caminho mais curto.
É por isso que acho que não tenho escolha a não ser praticar todos os dias.
Como aproveitar a vida pública.
Não culpar a cidade pelo meu próprio tédio.
Não o que Shibuya pode fazer por você, mas o que você pode fazer por Shibuya.
Os sujeitos que tornam a cidade interessante não são apenas os incorporadores. Somos também nós, que andamos por essa cidade.
