"涩谷已经变得无聊了。"
"东京的街道都变得像千篇一律的金太郎糖一样。"
我经常听到这样的说法。
有人引用乔治·里泽的"麦当劳化"或三浦展的"快餐景观"，哀叹资本主义已经驱逐了公共生活。
即使没有这样的学术评论，事实也很明显：大型开发商摧毁了迷人的街角，建造巨大的建筑。里面是随处可见的连锁店和品牌商店。结果，到处都变成了类似的"某某之丘"或"某某中城"。
我想很多人都有同感。
所以，当这些设施失败时，大家似乎都有点高兴。汐留、东急广场银座、樱坂……"废墟探险" YouTuber 像鬣狗一样蜂拥而至，只为获取流量。很快，像"原门户"这样的地方也可能成为目标。
另一方面，那些没有明确商业目的的空间——MIYASHITA PARK 的屋顶、Sony Park 和梅北，则被无条件地赞誉为"城市的未来"。
人们很容易摆出一副得意的表情说："看吧，单一化发展已经结束了。"
然而，这样的空间仅仅是运营商提供的"娱乐"，而他们在其他黄金地段赚得盆满钵满。无论运营商如何绞尽脑汁让城市变得有趣，最终徒劳无功的例子比比皆是。
当然，我完全支持激动人心且独具特色的城市发展。但我无法摆脱一个根本性的疑问。
真的是涩谷变得无聊了吗？
难道不是我们自己变得无聊了吗？
我们追求"边缘"，却再也无法容忍"噪音"
"涩谷已经没有地方可以坐了。"
"以前还有可以闲逛的地方……"
我也经常听到这样的叹息。
涩谷应该有数不清的咖啡馆，但几乎总是人满为患。
但另一方面，当外国人坐在路边吃喝的视频被发到社交网络上时，人们又会攻击他们，说"麻烦的外国人"或"入乡随俗"。
我们赶走了"帮派分子"，迫使涩谷万圣节活动规模缩水，让身无分文的年轻人别无选择，只能聚集在 MIYASHITA PARK。也是我们把无家可归者从原来的宫下公园清扫出去的。
也许这一切都是"为了涩谷好"。但这并非本质。
我们哀叹"城市没有边缘"，却又无法容忍那些出现在边缘的噪音或越轨行为。我们说想要一个可以坐下的地方，却又鄙视坐在地上的人。我们说想要偶然的相遇，却又厌恶不可预测的他人。
到头来，是我们自己扼杀了自己。
本质上，是因为我们自己变得无聊了，所以丰富的公共生活才无法诞生。需要接受启蒙的不是开发商，而是我们自己。
谁失去了"绕路"的能力？
有人说，现在的城市缺乏刺激感。
什么是刺激感？大多数情况下，它可能意味着"我们必须让城市成为偶遇发生的地方"。
我认为这没错。
但另一方面，我们的日常生活却是在 Askul 上买办公用品、在亚马逊上买日用品。想找一家店，要先看 Instagram，在 TikTok 上了解，再到谷歌地图上确认评分，然后才会去。
换句话说，我们正在从日常消费中剔除偶然性。
特意在城市里漫步，走进一家不知名的店，然后踩雷。我们开始觉得这种经历很麻烦。我们优先考虑"时间效能"和"成本效能"，避免失败，试图以最短的路径抵达"正确答案"。
偶然性不过是一种"可有可无的调味品"；即使缺少了它，我们也不会在意。
结果，草根商业的根基枯萎了。小店难以为继，城市里只剩下高档商店。
饗庭敏说，城市规划需要"绕路的 economics"。我完全同意。
然而，普通大众大多在寻找捷径。无论投入多少智慧去创造有趣的空间，如果作为使用者的我们是无聊的，那它也无法发挥作用。
不知不觉间，它变成了一个"顺便消费的城市""
首先，我们出门的次数大幅减少了。根据东京都市圈的人流调查，现代年轻人的外出次数比老年人还要少。
在家里，有游戏、YouTube 和 Netflix。音乐、电影、购物，甚至与人会面，都可以在家中完成。
即便是出门，我们也很少在附近闲逛，而是定好目的地再远行。日常外出在减少，而特意规划的外出在增加。这是外出的两极化。
自然而然，涩谷不再是"年轻人的城市"，而变成了来城里上班的"上班族"和"外国人"的城市。
近年来，涩谷尤其作为办公区而发展起来。
"特意为了追寻涩谷文化而来的人"，与"作为工作副产品而消费的人"相比，后者已经变得过多了。
由于城市的心脏被对涩谷文化毫无兴趣的商务人士占据，城市的轮廓变得模糊了。
他们不会在城市里绕路。他们只是沿着最短的路线去车站，然后坐电车回家。他们很累，所以也情有可原。对一个下班回家的人说"多享受一下这座城市"，难免有些苛刻。
但正是这些点点滴滴的积累，塑造了城市。
如果"顺便来到涩谷"而消费的人，超过了"特意来涩谷"的人，城市就会为前者而优化。
对今天的普通人来说，触手可及的"乐趣"，不过是能在 Instagram 上发帖的餐厅、限时的快闪活动，以及从涩谷 Sky 俯瞰涩谷十字路口。
对于有孩子的家庭来说，涩谷的拥挤简直就是地狱。郊区的永旺梦乐城要舒适合理得多。
让城市变得有趣的主体，不仅仅是开发商，还有行走在其中的我们
城市的趣味，并非诞生于最短距离。
稍微绕点远路。走进一条未知的小巷。漫无目的地消磨时间。进入一家计划外的店铺。无意中听到别人的对话。不知为何，接受了与你不同的人的存在。
城市的趣味，就蕴含在这样的绕路之中。
然而，如今的我们并不擅长绕路。
我们追求捷径。我们搜索。我们比较。我们避免失败。我们讨厌拥挤。我们讨厌排队。我们讨厌有很多陌生人的地方。我们讨厌嘈杂的地方。但与此同时，我们又说："城市需要更多刺激。"
这未免太自相矛盾了。
要创造有趣的城市，仅有有趣的发展是不够的。使用它的人也需要有趣。
像下北泽的 BONUS TRACK 那样，聚集了享受事物的人的地方，依然充满活力。但如果享受事物的人本身消失了，无论你创造出多么好的空间，城市也会变得乏味。
所以，在哀叹涩谷变得无聊之前，我想先思考一下。
我是否有能力享受涩谷？我是不是只是在作为一个消费者，向城市抱怨？
我自己就相当无聊。
我不想去拥挤的地方。我不想排队。我不想失败。与其走进一家不知名的店，我更想去一家评分高的店。如果累了，我想走最短的路回家。
所以，我想我只能每天练习。
练习如何享受公共生活。
不要把自己无聊的责任归咎于城市。
不要问涩谷能为你做什么，而要问你能为涩谷做什么。
让城市变得有趣的主体，不仅仅是开发商。也是我们，行走在其中的我们。
