Tesla, Figure, Boston Dynamics, या Unitree
तीन साल पहले, फैक्ट्री लाइन पर एक ह्यूमनॉइड रोबोट एक भविष्यवादी वादे जैसा लगता था जो वास्तविक उत्पादन के बजाय निवेशकों पर अधिक केंद्रित था। 2026 की गर्मियों तक, तस्वीर अलग दिखती है: चार कंपनियाँ — Tesla, Figure AI, Boston Dynamics (Hyundai के स्वामित्व में), और चीन की Unitree — या तो पहले से ही असेंबली लाइनों पर ह्यूमनॉइड तैनात कर रही हैं या बड़े पैमाने पर उत्पादन बढ़ा रही हैं।
संक्षेप में:
हर कंपनी ने एक अलग रास्ता चुना है। Tesla वर्टिकल इंटीग्रेशन और ऑटोमोटिव पैमाने पर दांव लगा रही है। Figure ऑटोमेकर साझेदारियों और वास्तविक दुनिया के परिचालन अनुभव पर दांव लगा रही है। Boston Dynamics शारीरिक क्षमता पर दांव लगा रही है। Unitree कीमत और वॉल्यूम पर दांव लगा रही है। अभी तक कोई स्पष्ट नेता नहीं है — यह पूरी तरह से इस पर निर्भर करता है कि जीत किसे माना जाता है।
यह एक ही दौड़ क्यों नहीं है
दो बहुत अलग प्रतिस्पर्धाओं को अलग करके समझना मददगार होगा:
- हार्डवेयर की दौड़ — कौन मोटर, एक्चुएटर और बैटरी के साथ भौतिक बॉडी को स्केल पर सबसे तेज़ी से बना सकता है।
- इंटेलिजेंस की दौड़ — कौन एक AI मॉडल बना सकता है जो किसी भी वातावरण में किसी भी बॉडी को नियंत्रित करने में सक्षम हो।
उदाहरण के लिए, Google DeepMind बिल्कुल भी रोबोट नहीं बनाता है। कंपनी ने Gemini Robotics 2 नामक एक मॉडल जारी किया है, जिसे वह स्टार्टअप Apptronik के Apollo 2 जैसे तीसरे पक्ष के प्लेटफॉर्म पर इंस्टॉल करती है। यह उसी तरह का दृष्टिकोण है जैसा Tesla कारों के लिए Full Self Driving के साथ करती है, बस इसे रोबोट पर लागू किया गया है।
Tesla, Figure, Boston Dynamics, और Unitree, दूसरी ओर, बॉडी और दिमाग दोनों बनाती हैं, यही वजह है कि उनकी सीधी तुलना करना उचित है।
Tesla Optimus: ऑटोमोटिव स्केल पर दांव
मुख्य विचार: रोबोट उत्पादन को उसी तरह की असेंबली लाइन प्रक्रिया में बदलना जिसका इस्तेमाल Tesla ने एक बार इलेक्ट्रिक कारों को मास मार्केट उत्पाद बनाने के लिए किया था।
इसके लिए जगह बनाने हेतु, कंपनी अपने Fremont फैक्ट्री फ्लोर का एक हिस्सा भी खाली कर रही है, जो पहले Model S और Model X असेंबली के लिए उपयोग होता था, ताकि Optimus प्रोडक्शन लाइन लगाई जा सके।
वर्तमान पीढ़ी का प्रमुख अपग्रेड, जिसे Tesla खुद Gen 3 कहती है (कुछ स्रोत इसे Optimus V3 भी कहते हैं):
- एक हाथ जिसमें 22 डिग्रीज़ ऑफ़ फ़्रीडम हैं और अग्रबाहु में 50 एक्चुएटर, जो मानव शरीर रचना पर आधारित है — Gen 2 की तुलना में दोगुनी निपुणता
- एक नया AI5 चिप, जो Tesla के Autopilot के साथ अपना कंप्यूटर विज़न आर्किटेक्चर साझा करता है
- Giga Texas में Cortex 2.0 सुपरकंप्यूटर पर प्रशिक्षण
नामकरण को लेकर कुछ भ्रम है। कुछ स्रोत "Gen 3" का उपयोग विशेष रूप से मौजूदा Gen 2 बॉडी पर लगे अपग्रेडेड हाथों के लिए करते हैं, जबकि मास प्रोडक्शन के लिए डिज़ाइन की गई पूरी तरह से नई बॉडी को V3 कहा जाता है, जिसके 2026 की गर्मियों के आसपास अनावरण की उम्मीद है।
Tesla ने कम मात्रा में उत्पादन शुरू करने के लिए गर्मियों 2026 की समयसीमा का संकेत दिया है, जिसका महत्वाकांक्षी दीर्घकालिक लक्ष्य सालाना दस लाख रोबोट बनाना है। फिलहाल, रोबोट केवल Tesla की अपनी फैक्ट्रियों में आंतरिक रूप से उपयोग किए जाते हैं। बाहरी कंपनियों को सीमित बिक्री 2026 के अंत से जुड़ी है, और मास कंज्यूमर लॉन्च 2027 के लिए है, जिसकी लक्षित कीमत लगभग $20,000 से $30,000 है।
Tesla की मुख्य ताकत वर्टिकल इंटीग्रेशन है: इसकी अपनी मोटरें, बैटरियाँ, चिप्स और ऑटोमोटिव स्केल मैन्युफैक्चरिंग। इसका मुख्य जोखिम वही है जो Autopilot को परेशान करता रहा है: कंपनी नियमित रूप से ऐसी समयसीमाएँ तय करती है जो बाद में टल जाती हैं।
Figure AI: एक ह्यूमनॉइड जो पहले से BMW की लाइन पर काम कर रहा है
जबकि Tesla अभी भी मास प्रोडक्शन की तैयारी कर रही है, स्टार्टअप Figure AI (जिसे OpenAI, Microsoft, Nvidia और Jeff Bezos के फंड सहित कई अन्य का समर्थन प्राप्त है) ने पहले ही वास्तविक दुनिया में लगभग एक साल के परिचालन का अनुभव जमा कर लिया है।
इसका पिछला मॉडल, Figure 02, ने Spartanburg में BMW के प्लांट में लगभग एक साल बिताया, बॉडी शॉप में वेल्डिंग फिक्स्चर में शीट मेटल पार्ट्स डालते हुए, और BMW के अनुसार 30,000 से अधिक X3 वाहनों के उत्पादन में योगदान दिया।
2026 की गर्मियों में, BMW अगली पीढ़ी, Figure 03, पर आगे बढ़ गई। नया क्या है:
- लोगों के पास काम करते समय सुरक्षा के लिए सॉफ्ट एक्सटीरियर घटक
- वायरलेस चार्जिंग
- श्रमिकों के साथ स्पीच-टू-स्पीच संचार
- टैक्टाइल सेंसर और पाम कैमरों के साथ नए सिरे से डिज़ाइन किए गए हाथ
इस बार कार्य बॉडी शॉप से लॉजिस्टिक्स में स्थानांतरित हो गया: रोबोट पहले से अवर्गीकृत पार्ट्स को असेंबली लाइन पर डिलीवरी के लिए सीक्वेंसिंग कार्ट में छाँटता है। यह सब Figure के अपने मॉडल, Helix, पर चलता है, जो परसेप्शन, प्लानिंग और मोटर नियंत्रण को एक ही सिस्टम में जोड़ता है।
Figure के दृष्टिकोण और Tesla के बीच मुख्य अंतर साझेदारी मॉडल है। अपनी खुद की फैक्ट्रियाँ बनाने के बजाय, कंपनी खुद को मौजूदा ऑटोमेकर प्रोडक्शन लाइनों में एकीकृत करती है और डेमो अनुभव के बजाय वास्तविक दुनिया का परिचालन अनुभव बनाती है।
Boston Dynamics Atlas: भौतिक सीमा
2021 से Hyundai के स्वामित्व वाली Boston Dynamics ने CES 2026 में Atlas का पूरी तरह से इलेक्ट्रिक प्रोडक्शन वर्जन अनावरण किया, जो बैकफ्लिप्स और पार्कौर के लिए प्रसिद्ध हाइड्रोलिक Atlas से मौलिक रूप से अलग मशीन है (उस संस्करण को 2024 में रिटायर कर दिया गया था और वह कभी बेचा नहीं गया)।
नए Atlas के विनिर्देश:
- 56 डिग्रीज़ ऑफ़ फ़्रीडम, कई जोड़ों पर पूर्ण 360 डिग्री रोटेशन के साथ
- लगभग 1.9 मीटर लंबा, लगभग 90 किलोग्राम वजनी
- तुरंत 50 किलोग्राम (लगभग 110 पाउंड) तक उठा सकता है
- IP67 रेटेड — धूल और पानी की धाराओं को सहन करता है
- अपनी दो बैटरियों में से एक को लगभग 3 मिनट में स्वायत्त रूप से बदलता है, बदलावों के बीच लगभग 4 घंटे का रनटाइम
अपनी इंटेलिजेंस परत के लिए, Boston Dynamics ने Google DeepMind के साथ साझेदारी की है, और Gemini Robotics परिवार के मॉडल को Atlas में एकीकृत किया है।
2026 के लिए Atlas का पूरा पहला प्रोडक्शन रन पहले से ही दो ग्राहकों के लिए आरक्षित है: Hyundai का अपना शोध प्रभाग (Robotics Metaplant Application Center) और Google DeepMind। बाहरी कंपनियाँ अभी तक इसे ऑर्डर नहीं कर सकती हैं। जॉर्जिया में Hyundai की असेंबली लाइनों पर वास्तविक तैनाती बहुत बाद में, 2028 में, योजनाबद्ध है, जिसकी शुरुआत लॉजिस्टिक्स कार्यों से होगी और अधिक जटिल असेंबली कार्य 2030 के लिए लक्षित है। Hyundai ने कहा है कि वह 2028 तक 30,000 रोबोट प्रति वर्ष की उत्पादन क्षमता तक पहुँचने की योजना बना रही है।
विशुद्ध रूप से भौतिक दृष्टि से, Atlas वर्तमान में सबसे तकनीकी रूप से उन्नत ह्यूमनॉइड जैसा दिखता है। लेकिन इसकी वास्तविक औद्योगिक तैनाती अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में बाद में शुरू होती है।
Unitree G1: सामर्थ्य के ज़रिए स्केल
जहाँ अमेरिकी कंपनियाँ डिग्रीज़ ऑफ़ फ़्रीडम और ऑटोमेकर साझेदारियों पर प्रतिस्पर्धा करती हैं, वहीं चीन की Unitree ने तीसरा रास्ता चुना है: अधिकतम किफायती कीमत और शिपिंग वॉल्यूम।
कंपनी के अपने आंकड़ों के अनुसार, 2025 में 5,500 से अधिक G1 रोबोट बेचे गए, जिससे बाजार विश्लेषकों के अनुसार, Unitree को वैश्विक ह्यूमनॉइड बाजार में उल्लेखनीय हिस्सेदारी मिली। 2026 के लिए, कंपनी ने शिपमेंट में कई गुना वृद्धि की योजना बताई है।
G1 अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी छोटा है — लगभग 1.3 मीटर लंबा और लगभग 35 किलोग्राम वजनी — जो इसे Atlas या Optimus जैसे पूर्ण आकार के औद्योगिक रोबोट के बजाय एक कॉम्पैक्ट शोध और डेमो प्लेटफॉर्म बनाता है।
कीमत कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार तेज़ी से भिन्न होती है:
- बेस वर्जन, बिना डेवलपर SDK — $13,500 से $16,000
- डेवलपर-उन्मुख EDU वर्जन (43 डिग्रीज़ ऑफ़ फ़्रीडम तक, पूर्ण SDK एक्सेस) — शीर्ष कॉन्फ़िगरेशन के लिए $40,000 से $70,000+
यह स्तरित लाइनअप — एक एंट्री-लेवल "शोरूम" मॉडल और एक कहीं अधिक महंगी "डेवलपमेंट" लाइन — अक्सर उन कवरेज में भ्रम का स्रोत होती है जो इसे "$16,000 वाला रोबोट" कहती है।
रिपोर्ट किए गए वास्तविक दुनिया के उपयोगों में हवाई अड्डों पर सामान हैंडलिंग के लिए पायलट प्रोग्राम, सफाई कार्य और विश्वविद्यालयों व कंपनियों में शोध प्लेटफॉर्म के रूप में उपयोग शामिल हैं। G1 BMW या Hyundai के स्तर पर औद्योगिक असेंबली के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। इसे उन लोगों के लिए एक मास मार्केट टूल के रूप में बेहतर वर्णित किया जा सकता है जिन्हें अधिकतम प्रदर्शन के बजाय आज एक काम करने वाले प्लेटफॉर्म की आवश्यकता है।
रोबोट | कंपनी | मुख्य ताकत | वर्तमान तैनाती स्थान | 2026 के मध्य की स्थिति |
|---|---|---|---|---|
Optimus (Gen 3 / V3) | Tesla | वर्टिकल इंटीग्रेशन, ऑटोमोटिव स्केल मैन्युफैक्चरिंग | Tesla की अपनी फैक्ट्रियों के अंदर | गर्मियों 2026 से कम मात्रा में उत्पादन शुरू |
Figure 03 | Figure AI | अपना VLA मॉडल, Helix; वास्तविक परिचालन अनुभव | BMW का Spartanburg प्लांट (लॉजिस्टिक्स) | पहले से लाइन पर काम कर रहा |
Atlas | Boston Dynamics / Hyundai | अधिकतम भौतिक गतिशीलता (56 DoF), स्वायत्त बैटरी स्वैप | Hyundai और Google DeepMind शोध केंद्र | पहला बैच आरक्षित; असेंबली लाइन तैनाती 2028 से |
G1 | Unitree | कम कीमत, शिपिंग वॉल्यूम | पायलट प्रोजेक्ट, शोध, डेमो | वॉल्यूम में बिक्री, हजारों यूनिट शिप |
निवेश: किसने कितना लगाया है
इस उद्योग में पैसा बहुत अलग चैनलों के माध्यम से बहता है, इसलिए कच्चे आंकड़ों की तुलना करने में कुछ सावधानी की आवश्यकता है। एक मामले में यह वेंचर राउंड है, दूसरे में यह कॉर्पोरेट अधिग्रहण है, और तीसरे में यह केवल एक सार्वजनिक कंपनी के पूंजी बजट में एक लाइन आइटम है।
Tesla Optimus के लिए अलग से फंडिंग नहीं जुटाती है। रोबोट का भुगतान कंपनी के अपने पूंजीगत व्यय से किया जाता है। 2026 के लिए, Tesla ने कुल कैपेक्स में $25 बिलियन से अधिक का अनुमान जताया है, लेकिन यह आंकड़ा एक साथ कई चीज़ों को कवर करता है — Optimus, Robotaxi सेवा, AI इंफ्रास्ट्रक्चर, और चिप मैन्युफैक्चरिंग — और कंपनी ने अकेले रोबोट के लिए अलग संख्या नहीं बताई है।
Figure AI, इसके विपरीत, एक क्लासिक वेंचर-समर्थित स्टार्टअप है। अपनी स्थापना के बाद से, कंपनी ने कुल मिलाकर लगभग $1.9 बिलियन जुटाए हैं, जिसमें से $1 बिलियन से अधिक सितंबर 2025 में एक ही सीरीज़ C राउंड में आया। उस राउंड ने Figure AI का मूल्यांकन $39 बिलियन पोस्ट-मनी किया। निवेशकों में Parkway Venture Capital, Brookfield, Nvidia, Intel Capital, और Microsoft शामिल हैं, जबकि OpenAI Startup Fund ने पहले के राउंड में कंपनी का समर्थन किया था।
Boston Dynamics ने पूरी तरह से अलग रास्ता अपनाया — वेंचर राउंड जुटाने के बजाय मालिक बदले। 2021 में, Hyundai ने SoftBank से $1.1 बिलियन में 80 प्रतिशत हिस्सेदारी खरीदी, फिर 2026 में लगभग $325 मिलियन में शेष हिस्सेदारी खरीद ली, एक ऐसा सौदा जो Boston Dynamics का मूल्यांकन लगभग $3.3 बिलियन करता है, हालाँकि कुछ विश्लेषकों ने दसियों अरब डॉलर तक के बहुत अधिक संभावित मूल्यांकन का अनुमान लगाया है। Hyundai Motor Group अब कंपनी का पूर्ण स्वामित्व रखता है।
Unitree ने तीसरा रास्ता चुना: सार्वजनिक होना। अगस्त 2026 में, कंपनी शंघाई के STAR Market पर सूचीबद्ध हुई, जिससे ऑफरिंग में लगभग $904 मिलियन जुटाए, एक ऐसा सौदा जिसने Unitree का मूल्यांकन लगभग $9 बिलियन किया। DeepSeek सूचीबद्धता में रणनीतिक निवेशक के रूप में आया, और Alibaba, Tencent, और ऑटोमेकर Geely के बारे में पहले रुचि रखने वाले समर्थकों के रूप में रिपोर्ट किया गया था।
अंत में, Gemini Robotics 2 का अपना कोई फंडिंग इतिहास नहीं है। विकास Alphabet के आंतरिक R&D बजट के अंदर होता है, और Google DeepMind परियोजना के लिए अलग निवेश नहीं जुटाता है। Apptronik, जिसका Apollo 2 रोबोट मॉडल के लिए प्रदर्शन प्लेटफॉर्म के रूप में कार्य करता है, के पास काफी सामान्य वेंचर कहानी है: कंपनी ने अपने सीरीज़ A राउंड में $935 मिलियन से अधिक जुटाए हैं, जिसमें फरवरी 2026 का विस्तार भी शामिल है, और अब इसका मूल्यांकन लगभग $5.5 बिलियन है।
